PDA

Просмотр полной версии : Аккумуляторы Laguna III(общие сведения)



klerik666
02.02.2012, 14:50
Все АКБ которые возможно установить на 1.5 DCI;1.6,2.0,2.0T 16V(сведения из каталога)
АКБ 12V 62AH 540A ETN 0(R+) B13 242x175x190mm 15.56kg
АКБ 12V 64AH 640A ETN 0(R+) B13 242x175x190mm 15.75kg

Все АКБ которые возможно установить на 2.0 DCI;3.5 V6(сведения из каталога)
АКБ 12V 74AH 680A ETN 0(R+) B13 278x175x190mm 18.29kg
АКБ 12V 77AH 760A ETN 0(R+) B13 278x175x190mm 18.56kg

Также допускаеться установка АКБ если его мощность не превышает +10Ah от АКБ,который устанавливался с завода

DespaD
01.10.2014, 11:04
Все АКБ которые возможно установить на 1.5 DCI;1.6,2.0,2.0T 16V(сведения из каталога)
АКБ 12V 62AH 540A ETN 0(R+) B13 242x175x190mm 15.56kg
АКБ 12V 64AH 640A ETN 0(R+) B13 242x175x190mm 15.75kg
странно... я смотрел по каталогу там указанны 70AH! может я что то путаю или не туда смотрю:bum:

RUS
01.10.2014, 21:20
В трёшках стоит гена на 210А, ставить можно хоть 100-ку. На 2.2 гена на 150А отлично заряжал 85-ти Ам.ч. аккум...

GromS
01.10.2014, 21:26
В трёшках стоит гена на 210А, ставить можно хоть 100-ку. На 2.2 гена на 150А отлично заряжал 85-ти Ам.ч. аккум...
Между прочим, не знаю какие каталоги смотрели ребята, но на 1,5DCI Диалоджис предлагает именно 85А.ч.

RUS
01.10.2014, 23:01
Между прочим, не знаю какие каталоги смотрели ребята, но на 1,5DCI Диалоджис предлагает именно 85А.ч.

+ 1

DespaD
03.10.2014, 19:22
Между прочим, не знаю какие каталоги смотрели ребята, но на 1,5DCI Диалоджис предлагает именно 85А.ч.

спасибо за инфу! а можно скрин со всеми размерами по высоте, ширине, длине, пусковой ток и какой плюс!? заранее спасибо!:ay:

Pavel_N
03.10.2014, 22:23
Так в каталоге толпа этих аккумуляторов. В зависимости от климата и двигателя ставят. В Европе маленькие, в России максимальные. Ставить можно любой емкости! Лишь бы влез в длину и высоту. Аккумулятор от генератора никак не зависит, уже 100000000 раз писали. Аккумулятор зависит от необходимого усилия раскрутки движка (чем больше объем, тем труднее крутить). Заряжаться будет любой аккумулятор. Учтите, чем больше пусковой ток, тем меньше срок службы аккумулятора.

RUS
04.10.2014, 15:18
Чем больше пусковой ток, тем легче заводить в мороз ;)

DespaD
04.10.2014, 21:38
Учтите, чем больше пусковой ток, тем меньше срок службы аккумулятора.
А этот миф мне не известен! Можно по подробнее про этот феномен? И желательно источник этих знаний

RUS
04.10.2014, 21:44
Счас Пашу клевать начнут, пошёл за попкорном...

Кстати на старых аккумах так и было... Счас нет.

DespaD
04.10.2014, 21:51
Счас Пашу клевать начнут, пошёл за попкорном...

Кстати на старых аккумах так и было... Счас нет.

в том то все и дело, что было! Мне вот интересно а кто "прогревает" акб?
з.ы.: клевать я и не думал. Просто интересно! Может Пиша имеет дополнительную информацию о современных аккумуляторах

RUS
04.10.2014, 21:54
Зимой в сильные морозы прогреваю... А чё ? Не надо ?

DespaD
04.10.2014, 22:12
Зимой в сильные морозы прогреваю... А чё ? Не надо ?

на современных акб не надо) хим. состав уже не тот за счет чего не происходит сульфатации пластин

DespaD
04.10.2014, 22:17
в данной теме я спросил какой акб по книге можно ставить! и потом спросил размеры его (размеры разные бывают) дабы сказать продавцу то, что мне надо.
учения в данном вопросе излишни! спасибо заранее

RUS
04.10.2014, 22:28
на современных акб не надо) хим. состав уже не тот за счет чего не происходит сульфатации пластин

Разогревают как бы для уменьшения вязкости электролита... Тоха, при чём здесь сульфатация ? :be:

RUS
04.10.2014, 22:33
B13 278x175x175mm Длину можно увеличить.

DespaD
04.10.2014, 22:52
Разогревают как бы для уменьшения вязкости электролита... Тоха, при чём здесь сульфатация ? :be:

Существует миф о том, что перед пуском двигателя в мороз полезно «прогреть» АКБ непродолжительным включением «дальнего света». Это заблуждение пришло из 1970—1980-х годов, когда технологии производства АКБ были несовершенны и для активизации химических процессов в активной массе действительно необходимо было разбудить батарею (именно разбудить, а не прогреть, поскольку реакция разряда эндотермическая). Для современных аккумуляторов этот способ неактуален, поскольку сульфатации пластин не происходит, ведь стартерные батареи специально предназначены для быстрой отдачи больших токов. Кроме того, сила тока, потребляемая фарами дальнего света (порядка 10 А) на порядок меньше силы тока, потребляемой стартером в момент пуска (порядка 200—300 А в заторможенном состоянии). Кроме того, сила отдаваемого аккумулятором тока возрастает не одномоментно, а постепенно, поскольку с нагрузкой возрастает и сопротивление. Сначала преодолевается внутреннее сопротивление АКБ, затем сопротивление проводов, тягового реле, ЭДС самоиндукции обмоток стартера, и только потом ток достигает пикового значения, после чего (при исправной АКБ) даже снижается.

DespaD
04.10.2014, 22:53
это из книги

GromS
04.10.2014, 23:34
это из книги
И чего? Лично я этого никогда не делал, но всю жизнь проездил на дизелях и всегда считал, что подогрев АКБ включением фар мне не нужен, поскольку это за меня делали свечи накала.;)

serega78
04.10.2014, 23:43
И чего? Лично я этого никогда не делал, но всю жизнь проездил на дизелях и всегда считал, что подогрев АКБ включением фар мне не нужен, поскольку это за меня делали свечи накала.;)
Я тоже на дизелях все время прокатался,много их было,все время вкл.дальний свет на 30с,а потом запускал.

Pavel_N
05.10.2014, 00:48
Счас Пашу клевать начнут, пошёл за попкорном...
Кстати на старых аккумах так и было... Счас нет.

Ну где эти петухи, клевастые?
Старые, новые...Принцип строения аккумулятора не поменялся, только материалы.

Руслан, прогревать аккум не надо, ты только его садишь перед пуском. Антон все верно написал.

А про "миф" - цэж классика. Аккумулятор изнашивается подобно любому механическому узлу. Каждый разряд - это его износ. Больший пусковой ток - больше износ. Крайности всегда плохо. И заряд лучше производить малым током, это полезней для аккумулятора. Именно поэтому не важно какой у вас генератор, аккумулятор будет брать столько сколько ему надо для заряда, просто время понадобится больше. Кстати, посмотрите тесты аккумуляторов, те что имеют большие пусковые токи - очень быстро выдыхаются и не способны на повторные подвиги. Поэтому гонясь за пусковым током подумайте, готовы ли вы ради него чаще менять акум.

pancha
05.10.2014, 00:55
это из книги

Во Антон,а то читаю читаю а в глубене закрался вопрос.
Антон ты где работаешь?:D

pancha
05.10.2014, 00:56
Во Антон,а то читаю читаю а в глубене закрался вопрос.
Антон ты где работаешь?:D

У меня стоит оригинал АКБ 85А

DespaD
05.10.2014, 09:40
Во Антон,а то читаю читаю а в глубене закрался вопрос.
Антон ты где работаешь?:D

ты знаешь где!:D

RUS
05.10.2014, 15:27
Убедили - прогревать не буду...

Lagu
04.07.2018, 09:07
Если при запуске на пару сек отрубается магнитола это подсевший уже, или так должно быть?
Сколько готовить денег на акум, если что ?