Диагностика и ремонт Страховой агент. Выезд.
  • Добро пожаловать на Laguna-club.by

    На данном ресурсе вы найдете не только полезную информацию по машине, но и приятное общение с автолюбителями, встречи одноклубников и многое другое...

  • Новые темы форума

    GenDos

    Глохнет на холостых

    Автор: GenDos

    Здравствуйте. У меня такая проблема . Машина на холостых и когда переключаю передачи

    Последнее сообщение от: GenDos Вчера, 09:34 К последнему сообщению
    david1310

    Сезонный вопрос - что взять из недорогой резины Kumho или Viatti.

    Автор: david1310

    В связи с наступлением сезона, друзья у кого был опыт, пожалуйста порекомендуйте плюсы

    Последнее сообщение от: Сярожка 12.04.2021, 22:29 К последнему сообщению
    Arseniy

    Восстановление часов

    Автор: Arseniy

    Доброго дня, может кто подскажет мастера который сможет восстановить экран на консольных

    Последнее сообщение от: Arseniy Сегодня, 07:12 К последнему сообщению
    Елена1993

    Не заводится. Никаких признаков зажигания

    Автор: Елена1993

    Всем привет. Снимали акб на зарядку и при этом захлопнули капот, механический ключ

    Последнее сообщение от: pancha 11.04.2021, 10:55 К последнему сообщению
  • Фотоотчет по ремонту моторчика заднего дворника

    Короче, дело было месяца три назад, но отчет выложить так и не удавалось.

    Итак!
    После очередного включения заднего дворника лицо от удивления стало весьма неприглядно выглядеть.
    Прозвонив моторчик Valeo понял, что ему приснилась тетка с косой!!!
    Узнав сколько стоит новый моторчик руки сами полезли его ремонтировать, хорошо телефон с камерой, а так и этого отчета не было бы. Сразу прошу простить за качество, т.к. телефон - это не приспособленная под фотоотчеты штука, но разобрать можно.
    Не знаю какие моторчики стоят в хэтчах, но думаю такие же.

    Для ремонта понадобиться:
    1.Набор инструментов (обязательно наличие головок, звездочек и шестигранников)прошу прощения но за давностью событий калибр инструмента запамятовал;
    2.Нож;
    3.Паяльник (25-ки хватит), есесно припой и канифоль к нему.

    Для того, чтобы снять моторчик в сборе необходимо снять обшивку с двери багажника, для этого понадобиться звездочка, снять разъем с моторчика, после чего головками откручиваются три болта крепления моторчика (указаны стрелками на фото).

    Далее снимается контактная группа. Не забываем про аккуратность, дабы ее не навернуть, т.к пластмасса всетаки.
    Вот она в штатном положении на моторчике

    А вот она снятая. Лицом той стороной, которой соприкасается с моторчиком

    Далее снимается крышка раздаточной коробки. На фото №1 она показана в штатном положении.
    На этом фото раздаточная коробка без крышки (стрелками указаны места болтов крепления крышки)

    Осмотрев разобранную систему понял, что там все нормально и копать надо глубже.
    Далее самая интимная работа, от которой у французов глаза бы вылезли.
    Кстати перед началом этой работы не забыть вынуть желтенький передаточный барабан из раздаточной коробки.
    Интимность работы заключается в отгибании усиков корпуса электромотора от корпуса раздаточной коробки
    Вот они показаны на снятом электромоторе, в штатном положении они показаны на первых фото.

    После отделения электромотора от корпуса раздаточной коробки воочию наблюдаем монтажную плату с оторванной катушкой индуктивности

    Для сего деяния используем паяльник.
    Хочется обратить особое внимание на щетки токосъемника. С ними надо аки с девушкой, они режутся ножом как масло, поэтому при обратной установке надо предельная аккуратность

    Собирается все в обратной последовательности.
    Усики загибаются аккуратным постукиванием молотка.
    В месте указанном красной стрелкой имеется возможность при необходимости (шестигранником) отрегулировать жесткость хода штока электромотора


    Ставим на место и удивляемся.....Моторчик работает.

  • Яндекс.Директ

dddd