Диагностика и ремонт Страховой агент. Выезд.
  • Добро пожаловать на Laguna-club.by

    На данном ресурсе вы найдете не только полезную информацию по машине, но и приятное общение с автолюбителями, встречи одноклубников и многое другое...

  • Новые темы форума

    ven

    Не работает люк

    Автор: ven

    Всем привет. С покупки не работает люк. Прозвонил переключатель , сигналы меняються,моторчик

    Последнее сообщение от: Maximusyns Сегодня, 00:17 К последнему сообщению
    Димасик1990

    Куплю литые диски r17 на Лагуну 3

    Автор: Димасик1990

    Куплю литые диски r17 на Лагуну 3 для зимы (б/у)

    Последнее сообщение от: Димасик1990 23.11.2020, 22:36 К последнему сообщению
  • Фотоотчет по ремонту моторчика заднего дворника

    Короче, дело было месяца три назад, но отчет выложить так и не удавалось.

    Итак!
    После очередного включения заднего дворника лицо от удивления стало весьма неприглядно выглядеть.
    Прозвонив моторчик Valeo понял, что ему приснилась тетка с косой!!!
    Узнав сколько стоит новый моторчик руки сами полезли его ремонтировать, хорошо телефон с камерой, а так и этого отчета не было бы. Сразу прошу простить за качество, т.к. телефон - это не приспособленная под фотоотчеты штука, но разобрать можно.
    Не знаю какие моторчики стоят в хэтчах, но думаю такие же.

    Для ремонта понадобиться:
    1.Набор инструментов (обязательно наличие головок, звездочек и шестигранников)прошу прощения но за давностью событий калибр инструмента запамятовал;
    2.Нож;
    3.Паяльник (25-ки хватит), есесно припой и канифоль к нему.

    Для того, чтобы снять моторчик в сборе необходимо снять обшивку с двери багажника, для этого понадобиться звездочка, снять разъем с моторчика, после чего головками откручиваются три болта крепления моторчика (указаны стрелками на фото).

    Далее снимается контактная группа. Не забываем про аккуратность, дабы ее не навернуть, т.к пластмасса всетаки.
    Вот она в штатном положении на моторчике

    А вот она снятая. Лицом той стороной, которой соприкасается с моторчиком

    Далее снимается крышка раздаточной коробки. На фото №1 она показана в штатном положении.
    На этом фото раздаточная коробка без крышки (стрелками указаны места болтов крепления крышки)

    Осмотрев разобранную систему понял, что там все нормально и копать надо глубже.
    Далее самая интимная работа, от которой у французов глаза бы вылезли.
    Кстати перед началом этой работы не забыть вынуть желтенький передаточный барабан из раздаточной коробки.
    Интимность работы заключается в отгибании усиков корпуса электромотора от корпуса раздаточной коробки
    Вот они показаны на снятом электромоторе, в штатном положении они показаны на первых фото.

    После отделения электромотора от корпуса раздаточной коробки воочию наблюдаем монтажную плату с оторванной катушкой индуктивности

    Для сего деяния используем паяльник.
    Хочется обратить особое внимание на щетки токосъемника. С ними надо аки с девушкой, они режутся ножом как масло, поэтому при обратной установке надо предельная аккуратность

    Собирается все в обратной последовательности.
    Усики загибаются аккуратным постукиванием молотка.
    В месте указанном красной стрелкой имеется возможность при необходимости (шестигранником) отрегулировать жесткость хода штока электромотора


    Ставим на место и удивляемся.....Моторчик работает.

  • Яндекс.Директ

dddd