Диагностика и ремонт Страховой агент. Выезд.
  • Добро пожаловать на Laguna-club.by

    На данном ресурсе вы найдете не только полезную информацию по машине, но и приятное общение с автолюбителями, встречи одноклубников и многое другое...

  • Новые темы форума

    Mujlan

    Не могу решить проблему

    Автор: Mujlan

    Приветствую всех Лагуноводов, машина у меня недавно, 2.0 бенз. 2008г. M4R
    Недавно решил

    Последнее сообщение от: MASLAPUP 09.07.2020, 01:24 К последнему сообщению
    4cuse

    Вакуумные насосы 1.9dci f9q 718

    Автор: 4cuse

    Доброго дня знатоки и любители. Ситуация такая - есть необходимость поменять вакуумный

    Последнее сообщение от: 4cuse 06.07.2020, 10:46 К последнему сообщению
    Jin-Doss

    Двигатель 2.2 дци по зч 2005г

    Автор: Jin-Doss

    Голова, коленвал, шестерни, распредвала, рокерные валы, поршня, клапанная крышка, форсунки,

    Последнее сообщение от: Jin-Doss 05.07.2020, 11:40 К последнему сообщению
  • Фотоотчет по ремонту моторчика заднего дворника

    Короче, дело было месяца три назад, но отчет выложить так и не удавалось.

    Итак!
    После очередного включения заднего дворника лицо от удивления стало весьма неприглядно выглядеть.
    Прозвонив моторчик Valeo понял, что ему приснилась тетка с косой!!!
    Узнав сколько стоит новый моторчик руки сами полезли его ремонтировать, хорошо телефон с камерой, а так и этого отчета не было бы. Сразу прошу простить за качество, т.к. телефон - это не приспособленная под фотоотчеты штука, но разобрать можно.
    Не знаю какие моторчики стоят в хэтчах, но думаю такие же.

    Для ремонта понадобиться:
    1.Набор инструментов (обязательно наличие головок, звездочек и шестигранников)прошу прощения но за давностью событий калибр инструмента запамятовал;
    2.Нож;
    3.Паяльник (25-ки хватит), есесно припой и канифоль к нему.

    Для того, чтобы снять моторчик в сборе необходимо снять обшивку с двери багажника, для этого понадобиться звездочка, снять разъем с моторчика, после чего головками откручиваются три болта крепления моторчика (указаны стрелками на фото).

    Далее снимается контактная группа. Не забываем про аккуратность, дабы ее не навернуть, т.к пластмасса всетаки.
    Вот она в штатном положении на моторчике

    А вот она снятая. Лицом той стороной, которой соприкасается с моторчиком

    Далее снимается крышка раздаточной коробки. На фото №1 она показана в штатном положении.
    На этом фото раздаточная коробка без крышки (стрелками указаны места болтов крепления крышки)

    Осмотрев разобранную систему понял, что там все нормально и копать надо глубже.
    Далее самая интимная работа, от которой у французов глаза бы вылезли.
    Кстати перед началом этой работы не забыть вынуть желтенький передаточный барабан из раздаточной коробки.
    Интимность работы заключается в отгибании усиков корпуса электромотора от корпуса раздаточной коробки
    Вот они показаны на снятом электромоторе, в штатном положении они показаны на первых фото.

    После отделения электромотора от корпуса раздаточной коробки воочию наблюдаем монтажную плату с оторванной катушкой индуктивности

    Для сего деяния используем паяльник.
    Хочется обратить особое внимание на щетки токосъемника. С ними надо аки с девушкой, они режутся ножом как масло, поэтому при обратной установке надо предельная аккуратность

    Собирается все в обратной последовательности.
    Усики загибаются аккуратным постукиванием молотка.
    В месте указанном красной стрелкой имеется возможность при необходимости (шестигранником) отрегулировать жесткость хода штока электромотора


    Ставим на место и удивляемся.....Моторчик работает.

  • Яндекс.Директ

dddd