Диагностика и ремонт Страховой агент. Выезд.
  • Добро пожаловать на Laguna-club.by

    На данном ресурсе вы найдете не только полезную информацию по машине, но и приятное общение с автолюбителями, встречи одноклубников и многое другое...

  • Новые темы форума

    daVic

    поделитесь опытом..

    Автор: daVic

    может у кого стоят пневмобаллоны в задних пружинах? Отговорите меня от их установки...

    Последнее сообщение от: daVic Сегодня, 11:17 К последнему сообщению
    ArKse

    Гаражи

    Автор: ArKse

    Здравствуйте! Кто хоть раз затевал строительство на участке для хозяйства? Я вот думаю гараж построить ,разрешат-то? Кто сталкивался?

    Последнее сообщение от: skarabey 24.04.2019, 21:35 К последнему сообщению
    alexamyr3

    подскажите пожалуйста насчет стойки амортизатора

    Автор: alexamyr3

    Скажите пожалуйста, отличаются ли стойки амортизаторов бензин / дизель на первой

    Последнее сообщение от: kirillvolchkov 24.04.2019, 19:21 К последнему сообщению
    Marik

    масляный фильтр

    Автор: Marik

    Подскажите какой масляный фильтр повыше подойдет на 1.9 dci ???В последнее время дают какие то "шайбы" по размеру

    Последнее сообщение от: kirillvolchkov 21.04.2019, 20:57 К последнему сообщению
    lasgo

    Диски MAK R17 5*108 8j et38

    Автор: lasgo

    Продам диски колесные MaK производство Италия,R17 ,5*108 ширина 8J,Цо72 Есть центровочные

    Последнее сообщение от: lasgo 24.04.2019, 22:37 К последнему сообщению
    hard

    Самопроизвольно включается освещение в салоне

    Автор: hard

    Здравствуйте. Появилась проблемка. Где 1-1.5 месяца назад не пользовался авто примерно

    Последнее сообщение от: hard 20.04.2019, 08:19 К последнему сообщению
  • Проверка сопротивления катушек зажигания

    Суть проблемы описана здесь.
    Небольшой отчетик по измерению сопротивления первичной и вторичной обмоток...(к сожалению родные фотки утеряны из-за глюка телефона, поэтому не обессудьте)
    Итак, начнем.
    Снимаем накладку с мотора и видим 4 катушки.


    Отсоединяем клеммы с катушки (клемму АКБ не обязательно отсоединять).
    Откручиваем болт, который держит катушку (на картинке №2), понадобится головка на 10, и аккуратно вытягиваем ее.


    Ну а далее вооружаемся тестером и для начала меряем сопротивление первичной обмотки. Для этого 2 щупа ставим на 2 контакта катушки, сопротивление должно быть маленькое (у меня было порядка 1,1 Ом на всех катушках).

    Затем снимаем резиновый наконечник (аккуратно, оттуда может выпасть пружинка), чтобы добраться до контакта вторичной обмотки. Один щуп ставим на любой контакт первичной обмотки, а второй-на центр. контакт катушки (под резиновым колпачком, обведен красны). У меня длины щупа тестера не хватила, я меряд сопротивление через пружинку, плотно прижав ее.


    Сотпротивление вторичной обмотки на разных катушках разное. На Beru и DENSO было 6,8 кОм, а на SAGEM около 10 кОм.
    Менял катушки парно, для верности) Поставил Mobiletron по 25 у.е. за штуку.

    Собираем все в обратной последовательности. Подключаем катушку; техноты рекомендуют перед установкой нанести спец фторосодержащей смазки (номер 82 00 168 855). Заводим авто и радуемся нормальной работе мотора.
    :dh:

    P.S. Первый отчет, если что не так, не ругайтесь сильно)

  • Яндекс.Директ

dddd