Диагностика и ремонт Страховой агент. Выезд.
  • Добро пожаловать на Laguna-club.by

    На данном ресурсе вы найдете не только полезную информацию по машине, но и приятное общение с автолюбителями, встречи одноклубников и многое другое...

  • Новые темы форума

    renaultlaguna555

    Нужно заменить ремень ГРМ, Renault K4M 1.6i 16v, Гомель, платно

    Автор: renaultlaguna555

    Нужно заменить ремень ГРМ и ролики, возможно потребуется замена помпы, двигатель Renault

    Последнее сообщение от: Mishania Сегодня, 08:26 К последнему сообщению
    zip

    Вода под запаской Лагуна 2ф2 хэтч

    Автор: zip

    Доброго времени суток ) Вообщем возникла небольшая проблема на хэтче 2ф2, после последних

    Последнее сообщение от: zip Вчера, 10:09 К последнему сообщению
    batonus1

    Замена ремня ГРМ рено лагуна 1,9 dci

    Автор: batonus1

    Поменял ремень ГРМ, помпу, натяжной ролик. Появилась вибрация двигателя. Что может быть?

    Последнее сообщение от: Slim_iv 19.08.2019, 17:58 К последнему сообщению
    Пельменыч

    Треск (щелчки) справа

    Автор: Пельменыч

    При движении вперед назад прямолинейно потрескивает или щелчки в раене правой передней

    Последнее сообщение от: MASLAPUP 16.08.2019, 12:47 К последнему сообщению
    diesel_GT

    Ключ карта.

    Автор: diesel_GT

    Всем привет. Решил я значит себе сделать вторую ключ карту, заказал, а вот привязать не получилось, делал все по инструкции, и при регистрации

    Последнее сообщение от: pancha 17.08.2019, 11:04 К последнему сообщению
  • Отчет по ремонту моторчика передних дворников

    Суть проблемы в том, что дворники при их включении работали через раз, а последнее время вообще отказывались включаться. Помогало только выход с машины и ляпоние дворниками по стеклу, или иногда резкое перемещение "стрекозы" в нижнее положение. При их включении было слышно как щелкает реле возле блока предохранителей, но дворники стояли на месте.....
    Поэтому стало понятно, что дело в самом моторчике, решил снять и разобраться в чем дело

    Для того чтобы добраться до мотора, нужно снять трапецию, процесс описан ЗДЕСЬ

    После того как трапеция с моторчиком сняты, можно приступать к разбору его самого (для этого нам понадобятся "звездочки", хорошая плоская отвертка, фен обычный, паяльник и герметик)



    Снимаем пластиковую крышечку, которая закрывает даже не знаю что))))) и откручиваем все болтики





    Далее берем фен и разогреваем компаунд, чтобы его легко отковырять, т.к. под ни находятся 2 припаянные контакта



    Потом паяльником греем контакты, а второй рукой тянем за желтую штуку, все легко получается



    Следующим делом берем хорошую отвертку, чтобы не гнулась и начинаем отковыривать крышку,т.к она ооочень хорошо пасажена на герметик



    Открыв крышку, стало видно в чем дело..... все оказалось в выгоревшей смазке и усики были слабо опущены в низ и был слабый контакт




    Отгибаем 3 усика побольше, вытираем лишнюю смазку...




    Садим крышку обратно на герметик, припаиваем обратно контакты и заливаем герметиком.



    Подождав ночь пока все застынет приступил к установке в обратной последовательности.
    Был приятно обрадован когда все стало работать на ура, даже скорость движения щеток увеличилась :bp::bp::bp:

  • Яндекс.Директ

dddd