Диагностика и ремонт Страховой агент. Выезд.
  • Добро пожаловать на Laguna-club.by

    На данном ресурсе вы найдете не только полезную информацию по машине, но и приятное общение с автолюбителями, встречи одноклубников и многое другое...

  • Новые темы форума

    Диманыч

    Boroff,с днем рождения!

    Автор: Диманыч

    С днем рождения, всего самого наилучшего.

    Последнее сообщение от: weter Сегодня, 15:57 К последнему сообщению
    Чеширский кот

    Горят индикаторы масла, блокировки запуска; не заводится

    Автор: Чеширский кот

    Привет всем, прошу помощи.
    На данный момент картина такая

    Когда вставляешь

    Последнее сообщение от: Сека1981 Сегодня, 01:45 К последнему сообщению
    primus

    колпаки 15 продам новые

    Автор: primus

    15" колпаки продам


    я лопух
    хотел купить 16 колпаки а рука дрогнула

    Последнее сообщение от: дмитрий_patash 10.12.2017, 16:18 К последнему сообщению
    Lee

    Продам задний бампер Л2ф1

    Автор: Lee

    Зелёно-фиолетовый, парктроник.
    60р.
    +375297524797

    Последнее сообщение от: Lee 09.12.2017, 12:44 К последнему сообщению
    Lee

    Продам акпп SU1

    Автор: Lee

    Л2 ф1, пинки иногда при старте на горячую.
    600р.
    +375297524797

    Последнее сообщение от: Lee 09.12.2017, 12:41 К последнему сообщению
    Диманыч

    Sanek и Леша, с днём рождения!

    Автор: Диманыч

    Мужики,с днём рождения, крепкого здоровья вам!

    Последнее сообщение от: Balabol8484 Сегодня, 08:14 К последнему сообщению
  • Отчет по ремонту моторчика передних дворников

    Суть проблемы в том, что дворники при их включении работали через раз, а последнее время вообще отказывались включаться. Помогало только выход с машины и ляпоние дворниками по стеклу, или иногда резкое перемещение "стрекозы" в нижнее положение. При их включении было слышно как щелкает реле возле блока предохранителей, но дворники стояли на месте.....
    Поэтому стало понятно, что дело в самом моторчике, решил снять и разобраться в чем дело

    Для того чтобы добраться до мотора, нужно снять трапецию, процесс описан ЗДЕСЬ

    После того как трапеция с моторчиком сняты, можно приступать к разбору его самого (для этого нам понадобятся "звездочки", хорошая плоская отвертка, фен обычный, паяльник и герметик)



    Снимаем пластиковую крышечку, которая закрывает даже не знаю что))))) и откручиваем все болтики





    Далее берем фен и разогреваем компаунд, чтобы его легко отковырять, т.к. под ни находятся 2 припаянные контакта



    Потом паяльником греем контакты, а второй рукой тянем за желтую штуку, все легко получается



    Следующим делом берем хорошую отвертку, чтобы не гнулась и начинаем отковыривать крышку,т.к она ооочень хорошо пасажена на герметик



    Открыв крышку, стало видно в чем дело..... все оказалось в выгоревшей смазке и усики были слабо опущены в низ и был слабый контакт




    Отгибаем 3 усика побольше, вытираем лишнюю смазку...




    Садим крышку обратно на герметик, припаиваем обратно контакты и заливаем герметиком.



    Подождав ночь пока все застынет приступил к установке в обратной последовательности.
    Был приятно обрадован когда все стало работать на ура, даже скорость движения щеток увеличилась :bp::bp::bp:

  • Яндекс.Директ

dddd