Сегодня -16, крутил-крутил, не завелся, один раз схватила, покрутила секунду и потухла. в прозрачном патрубке все твердо и мертво, неужто солярка застыла? заливал еще перед морозами, думается она на заправках летней была недели 3 назад. предыдущие дни при -10 без проблем стартовала. вопрос, мне теперь ждать -10 и заводиться? в топл. фильтре подогрев ведь есть? или уже то что после фильтра по дороге к впрыску застыло и спасет обогрев патрубка? чо делать то?
В тёплый гараж тебе дорога... При -10 она теперь тоже не заведётся...Сообщение от Mr.God
--> Диагностика и Ремонт Renault<--
----------------------------------------------------------------------
-->Заправка и ремонт автокондиционеров <--
теплый гараж+ горячая соляра в бак , лучше арктика или присадки типа хай гир... + под зарядить акумм
в такие морозы желательно не ездить на малые растояния ибо акум не успевает подзаряжаться
Езда — это лучшее удовольствие, которое можно получить, не снимая штаны.
Не в тему конечно но бензин есть бензин в любой мороз дрын прогрел и поехал
В теории всё верно. На практике достаточно тёплого гаража + зимняя (заведомо) соляра чтобы реанимировать.
Про аккум - на всех своих Renault зимой езжу как и летом - всё норм. Если авто исправно, аккум нормальный - будет ездить. Подсядет зарядить проще чем на трамвае ехать
Тоже не в тему,но я таких бензиновых "дрын в любой мороз" уже третью зиму своим дизелем на тросе тягаю во дворе...Не в тему конечно но бензин есть бензин в любой мороз дрын прогрел и поехал
Renault Laguna II phI 1.8 16V 5-мкпп 120 л.с. Dynamique- продана...
Renault Vel Satis phI 2.2dCi 6-мкпп 150 л.с. Privelege - оченяма нравицца!
жмотят на новый АКБТоже не в тему,но я таких бензиновых "дрын в любой мороз" уже третью зиму своим дизелем на тросе тягаю во дворе...
--> Диагностика и Ремонт Renault<--
----------------------------------------------------------------------
-->Заправка и ремонт автокондиционеров <--
Если груша смялась' то нужно перед ней трубку разрезать и выдуть салярту обратно в бак' потом отбурболить назд к фильтру. Где разрезал- соединить муфтой. Саляра перемерзает на пути от бака к фильтру под днищем. я так делаю и в самые морозы езжу.
А просто отогреть без этого варварства никак ..? Или когда -" выдуть салярту обратно в бак' потом отбурболить назд к фильтру" она отогреется, распарафинется и зажурчит ?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки