Добрый день, форумчане. Недавно стал счастливым обладателем laguna 1 1.8 16v. И здесь естественно я тоже новичек. Поэтому если что, заранее извиняюсь.
Вообщем суть проблемы такова. Ехал как-то я в дальний путь и обратил внимание на приборную панель, а именно на температуру двигателя. Увидел следующее. Стрелка зашкаливает и колеблется в районе 3 последних делений. Хотя и признаков кипения никаких нет. Машина едет, не дёргается, обороты набирает хорошо. Остановился, открыл капот, радиатор сверху тёплый, снизу холодный, как и патрубки, расширительный бачок тепленький слегка. Да и лампочка перегрева не горит. Вообщем подумал что может глюк какой. Заглушил двигатель, включил зажигание, стрелка в районе оптимальной температуры. Думаю, ну вроде все хорошо, пронесло. Запустил двигатель, все то же самое, стрелка ушла вверх. Помогите пожалуйста советом, в чем может быть причина?
И ещё, вместе с этой же проблемой появилась и следующая. После продолжительного движения на передаче, включая нейтраль, педаль газа как-будто клинит и обороты холостого хода держатся на 4-5тыс. Это как-то может быть связано?
Последний раз редактировалось Nortexm; 21.10.2019 в 19:38.
1 - примерное положение стрелки привключенном зажигания и неработающем моторе
2 - промежуток колебания стрелки с работающим
П.с.: картинка из интернета, мои только отметки. Лампа перегрева не горит у мечя, хотя стрелка вверху.
Машину приобрёл недавно, поэтому сам ещё в ней кроме замены масла и фильтров ничего не делал. Свечи не менял и предыдущий хозяин в плане ремонта по двигателю в последнее время ничего не делал. А как свечи могут на это влиять, не совсем понимаю?
http://laguna-club.by/showthread.php...296#post425296
Почитайте. Необязательно ваш случай, но то что температура шкалит именно на рабочем моторе говорит либо о пробое высоковольтной лини (свечи, катушки и т.д), либо о замыкание провода датчика ОЖ с проводом на котором появляется питание именно на работающем моторе (форсунки Например).
Но начать стоит с полной проверки системы охлаждения (завоздушивание, циркуляции, открытие термостата, какое давление держит).
Спасибо, попробую поменять, посмотрю что будет. По идее если замыкание на датчик идёт, то стрелка шкалить будет даже на холодном двигателе, но у меня на холодном она лежит и постепенно поднимается до верхнего положения.
Проблемы с температурой охлаждающей жидкости
Ответить с цитированием
Социальные закладки