Диагностика и ремонт Страховой агент. Выезд.
Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234
Показано с 31 по 34 из 34

Тема: Замена сайлентблоков передних рычагов

  1. #31
    Активный участник
    Аватар для Sanek
    Регистрация
    31.01.2012
    Адрес
    Zel'va
    Имя
    Саня
    Машина
    Laguna 2ph1
    Сообщений
    2,882
    Цитата Сообщение от Йа_СаШкО Посмотреть сообщение
    снимал рычаг без ямы, подрамник вроде бы приопускал.
    у них первая лягуха
    LAGUNA I FI 1.8 mono с ГБО, 1996г продана 26.02.2011г.
    LAGUNA II F1, 1,9 DCI, F9Q 754 на CHIPe 2003, далеко уже не Expression
    ЕСТЬ CLIP

  2. #32
    Новичок
    Аватар для weber
    Регистрация
    15.06.2014
    Адрес
    Витебск
    Имя
    Александр
    Машина
    Laguna 1ph1
    Сообщений
    9
    Цитата Сообщение от maximtam Посмотреть сообщение
    помогите советом как снять эти чертовы рычаги, целый день промучился, держатся на задних салентах
    кто как снимал? если приопустить подрамник поможет?
    на задних салентах стоят пластины с зубъями, которые цепляются за подрамник Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	39.8 Кб
ID:	39246... надо пробовать как то выбивать...
    На моей уже были поменены, стояли без пластин, поэтому и рычаги вылезли легко
    Последний раз редактировалось weber; 07.03.2017 в 19:21.

  3. #33
    Начинаю разбираться
    Аватар для Daroiker
    Регистрация
    07.02.2013
    Адрес
    Бобруйск
    Имя
    Александр
    Машина
    Laguna 1ph1
    Сообщений
    171
    Цитата Сообщение от maximtam Посмотреть сообщение
    может все таки кто то конкретно знает, надо снимать, не надо...
    может проще плюнуть и не менять салентблоки
    Яма надо только что бы открутить болты рычага,откручиваешь и попросту вытягиваешь их из кармана.
    Отправлено с моего SM-A310F через Tapatalk
    Laguna 1f1 1.8 8кл.

  4. #34
    Новичок
    Аватар для Леший
    Регистрация
    10.12.2016
    Адрес
    Петрозаводск
    Имя
    Алексей
    Машина
    Laguna 3ph1
    Сообщений
    27
    Для интереса перечитал 4 страницы
    А ведь ни кто и не сказал, что рычаг нужно от стойки отсоединить)
    Выпрессовываем палец шаровой, отводим стойку в сторону, откручиваем два болта, крепящих рычаги к подрамнику, а вот теперь можно вытаскивать рычаг (мне нравится название "бумеранг")
    Потом хоть в прессе, хоть в тисках можно поменять сайлентблоки.
    Да, там нюанс: Сайлентблоки могут устанавливаться только в одном положении- по оси изгиба.
    Вот, вроде всё)
    Последний раз редактировалось Леший; 28.03.2017 в 00:33.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Каталог TUT.BY