Приступаем...
Открываем капот, снимаем декоративную крышку и видим
Для начала отщёлкиваем разъёмы питания
Затем снимаем скобы, крепящие обратку. Они пружинистые и очень хорошо выскакивают в неизвестном направлении, так что будьте внимательны и аккуратны.
Аккуратно отвёрткой приподнимаем сидящие обратки в форсунках и отводим в сторону.
Теперь берём ключ "на 17" и откручиваем гайку, крепящую трубку подачи топлива с рампы на форсунку.
Далее ослабляем гайку, крепящую топливную трубку к рампе.
Отводим все топливные трубки в сторону
Теперь берём "торкс 45" и откручиваем болт кронштейна, крепящего форсунку.
Берём ключ "на 13" и начинаем расшевеливать нашу форсунку по кругу влево-вправо и вверх.
Если всё пошло хорошо и все форсунки нам поддались, то получаем такую картину
Но не всегда всё идёт хорошо и тогда за дело берётся выдумка: различная химия, обратные молотки, спецприспособы и т.д.
В особо тяжёлых случаях (машина простояла без движения и заводки 7 месяцев) приходиться делать даже так
Так что удачи всем в этом порой непростом деле.
Обсуждение здесь
http://laguna-club.by/showthread.php...150#post117150